国产午夜福利内射青草_日韩在线不卡免费视频一区_亚洲一区二区无码影院_国产乱子伦一区二区三区视频播放

產(chǎn)品列表PRODUCTS LIST

首頁(yè) > 技術(shù)與支持 > 汽車淋雨試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn):試驗(yàn)方法:上海巨怡環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備有限公司
汽車淋雨試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn):試驗(yàn)方法:上海巨怡環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備有限公司
點(diǎn)擊次數(shù):4525 更新時(shí)間:2017-11-27


                      淋雨試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
汽車淋雨試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)在對(duì)QC/T4449-19999《保溫汽車、冷藏汽車性能試驗(yàn)方法》進(jìn)行修訂時(shí),保留了QC/T
4449—19999中實(shí)踐證明適合我國(guó)情況的部分內(nèi)容。對(duì)于整車基本性能的試驗(yàn),基本采用了版本的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),并將可靠性試驗(yàn)以故障模式為考核依據(jù),對(duì)于廂體專項(xiàng)性能試驗(yàn),主要對(duì)漏氣倍數(shù)和傳熱系數(shù)及靜態(tài)調(diào)溫等幾項(xiàng)試驗(yàn)有所改動(dòng),以使其更加合理,符合規(guī)范。

淋雨試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)從實(shí)施之日起,同時(shí)代替QC/T4449-19999。
本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A和附錄B都是標(biāo)準(zhǔn)的附錄。
本標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家機(jī)械工業(yè)局提出。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。

中華人民共和國(guó)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) QC/T 449—2000
保溫車、冷藏車性能試驗(yàn)方法代替QC/T449—1999

1 .淋雨試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了保溫車、冷藏車的試驗(yàn)方法。汽車淋雨試驗(yàn)箱標(biāo)準(zhǔn)適用于采用定型汽車二類底盤改裝的保溫車和冷藏車(本標(biāo)準(zhǔn)中系指機(jī)械制冷式冷藏
車)及保溫半掛車、冷藏半掛車,其它同類車型可參照?qǐng)?zhí)行。
2.淋雨試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)引用標(biāo)準(zhǔn)

下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文,通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí),所示版本為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂,使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)版本的可能性。

 GB l496-1979 機(jī)動(dòng)車輛噪聲測(cè)量方法

 GB l4761-1999 汽車排放污染物限值及測(cè)試方法

 GB 3847-1999 壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和裝用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛排氣可見污染物限值及測(cè)試方法

 GB/T 12534-1990 汽車道路試驗(yàn)方法通則

 GB/T 12536-1990 汽車滑行試驗(yàn)方法

 GB/T 12538-1990 汽車重心高度測(cè)定方法

 GB/T 12539-1990 汽車爬陡坡試驗(yàn)方法

 GB/T 12543-1990 汽車加速性能試驗(yàn)方法

 GB/T 12545-1990 汽車燃料消耗量試驗(yàn)方法

 GB/T 12540-1990 汽車zui小轉(zhuǎn)彎直徑測(cè)定方法

 GB/T 12544-1990 汽車zui高車速試驗(yàn)方法

 GB/T 12547-1990 汽車zui低穩(wěn)定車速試驗(yàn)方法

 GB/T 12673-1990 汽車主要尺寸測(cè)量方法

 GB/T 12674-1990 汽車質(zhì)量(重量)參數(shù)測(cè)定方法

 GB l2676-1999 汽車制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、性能和試驗(yàn)方法

 QC/T 252-1998 汽車定型試驗(yàn)規(guī)程

 QC/T 450-2000 保溫車、冷藏車技術(shù)條件

 QC/T 589-1999 廂式汽車產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定方法
3.淋雨試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)條件

保溫車、冷藏車的試驗(yàn)條件和試驗(yàn)準(zhǔn)備按GB/T12534的規(guī)定。
4試驗(yàn)方法
保溫車、冷藏車尺寸參數(shù)的測(cè)量按GB/T12673的規(guī)定進(jìn)行。 
保溫車、冷藏車重心高度的測(cè)定按GB/T12538的規(guī)定進(jìn)行。 
保溫車、冷藏車質(zhì)量參數(shù)的測(cè)定按GB/T12674的規(guī)定進(jìn)行。


4.4zui高車速試驗(yàn)按GB/T1254
44的規(guī)定進(jìn)行。 
4.5加速性能試驗(yàn)按GB/T12543的規(guī)定進(jìn)行。 
4.6zui低穩(wěn)定車速試驗(yàn)按GB/T12547的規(guī)定進(jìn)行。 
4.7爬陡坡試驗(yàn)按GB/T12539的規(guī)定進(jìn)行。 
4.8燃料消耗量試驗(yàn)按GB/T12545的規(guī)定進(jìn)行。 
4.9滑行試驗(yàn)按GB/T12536的規(guī)定進(jìn)行。 
4.10保溫車、冷藏車制動(dòng)試驗(yàn)GB12676的規(guī)定進(jìn)行。 
4.11保溫車、冷藏車zui小轉(zhuǎn)彎直徑試驗(yàn)按GB/T12540的規(guī)定進(jìn)行。 
4.12噪聲的測(cè)量按GB1496的規(guī)定進(jìn)行。 
4.13汽油車的排放物測(cè)量按GB14761的規(guī)定進(jìn)行;柴油機(jī)的排放物測(cè)量按GB3847的規(guī)定進(jìn)
行。 
4.14可靠性行駛試驗(yàn)。 
41.42.43.
4.14.1淋雨試驗(yàn)箱試驗(yàn)?zāi)康?br />考核車廂和制冷機(jī)組、車廂和底盤及其連接的工作可靠性。 
4.14.2試驗(yàn)方法
試驗(yàn)行駛里程及里程分配QC/T252的規(guī)定進(jìn)行,試驗(yàn)時(shí)按QC/T589-19
999中5.5的規(guī)定對(duì)保
溫車、冷藏車出現(xiàn)的故障進(jìn)行分類和統(tǒng)計(jì)。

4.15淋雨試驗(yàn) 
4.15.1試驗(yàn)?zāi)康?br />考核車廂及制冷機(jī)組電氣控制箱的密封性能。

4.15.2淋雨試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)條件
淋雨試驗(yàn)在專門設(shè)置的淋雨室內(nèi)進(jìn)行。車廂門、制冷機(jī)組電氣控制箱門正常關(guān)閉,以汽油
機(jī)或柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的制冷機(jī)組必須將其排煙管封堵。

4.15.3試驗(yàn)方法
淋雨檢驗(yàn)時(shí),降雨強(qiáng)度為5~7m 
mm/min,方向與鉛垂成45°角,對(duì)車廂及電氣控制箱進(jìn)行 
30min淋雨試驗(yàn),試驗(yàn)后擦干車廂及控制箱外部水,打開門,檢查各處,應(yīng)無(wú)進(jìn)水和滲漏現(xiàn)
象。

4.16氣密性試驗(yàn) 
4.16.1試驗(yàn)?zāi)康?br />考核車廂的氣密性能,漏氣量的測(cè)量應(yīng)安排在淋雨試驗(yàn)之后進(jìn)行。 
4.16.2試驗(yàn)條件

試驗(yàn)場(chǎng)所可控制環(huán)境溫度的人工氣候室遮陽(yáng)和無(wú)其它熱源影響的室內(nèi)或同等條件的自然環(huán)境車廂,空載,內(nèi)部清潔,地板排水孔、蒸發(fā)器排水孔預(yù)先堵塞,門和通風(fēng)裝置處于正常關(guān)閉狀態(tài)
車廂內(nèi)外壓力差(100±10)Pa感溫元件布置距車廂外頂部中央上方和車廂內(nèi)地板上方0.1m處各設(shè)一個(gè)測(cè)溫點(diǎn),車廂內(nèi)外溫度
在288~298K范圍內(nèi),每一感溫元件穩(wěn)定在±1.5K內(nèi),各元件間溫差不大于3K大于273K,每一感溫元件穩(wěn)定在±3K內(nèi)
4.16.13試驗(yàn)儀器 
a)溫度計(jì)、感溫元件; 
b)壓差計(jì); 
c)流量計(jì); 
d)壓力表;

試驗(yàn)儀器精度見附錄A(標(biāo)準(zhǔn)的附錄)。

4.16.4試驗(yàn)方法
用增壓法利用氣源對(duì)車廂內(nèi)部加壓,是車廂內(nèi)外壓力差達(dá)到規(guī)定要求,并保證供氣穩(wěn)定。
試驗(yàn)條件建立并穩(wěn)定后,進(jìn)行空氣流量的測(cè)量,每隔5min測(cè)量一次,連續(xù)測(cè)量次數(shù)不得少于6次。

4.16.15數(shù)據(jù)處理
試驗(yàn)結(jié)果填入附錄B(標(biāo)準(zhǔn)的附錄)表B1,所測(cè)流量應(yīng)換算成標(biāo)準(zhǔn)狀況(273K,1.013× 105Pa)下流量,對(duì)容積式流量計(jì)采用公式(1)加以修正。對(duì)其他流量計(jì)也應(yīng)采用相應(yīng)的修正方法,將測(cè)量結(jié)果換算成標(biāo)準(zhǔn)狀況下的流量。

V=(P0T/PT0)V0式中:V——標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的漏氣量,m3/h;V0 ——流量計(jì)所測(cè)量的漏氣量,m3/h; T——標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下溫度,273K; T0 ——流量測(cè)量處空氣的溫度,K; P——標(biāo)準(zhǔn)大氣壓力 1.013×105Pa;P0 ——流量測(cè)量處空氣的壓力,Pa。 
4.17隔熱性能試驗(yàn) 
4.17.1試驗(yàn)?zāi)康?br />考核車廂的隔熱性能,應(yīng)安排在氣密性實(shí)驗(yàn)之后進(jìn)行。 
4.17.2試驗(yàn)條件

遮陽(yáng)和無(wú)其它熱源影響的室內(nèi)或同等試驗(yàn)場(chǎng)所可控制環(huán)境溫度的人工氣候室條件的自然環(huán)境氣流速度距車廂外表面0.1m處不大于2m/s車廂空載,內(nèi)部清潔,干燥,地板排水孔和蒸發(fā)器排水孔處于正常使用狀態(tài),門和通風(fēng)裝置按正常方式關(guān)閉。
淋雨試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 感溫元件布置
設(shè)在距車廂內(nèi)外表面0.1m處,在車廂內(nèi)外8個(gè)頂角和車廂內(nèi)外各4個(gè)縱向表面的中心各設(shè)一個(gè),內(nèi)外各設(shè)12個(gè)測(cè)點(diǎn)設(shè)在距車廂內(nèi)外0.1m處,在車廂內(nèi)外6個(gè)面的中心各設(shè)一點(diǎn),內(nèi)外各設(shè)有6個(gè)測(cè)點(diǎn)溫度平均壁溫 293~298K不高于308K車廂內(nèi)外溫差不小于20K
車廂外溫度感溫元件zui大差溫不大于2K,平均溫差不大于1.5K
感溫元件溫差不大于3K,平均溫度穩(wěn)定在±1.5內(nèi)車廂內(nèi)溫度
感溫元件zui大溫差不大于3K,平均溫差不大于1.5K感溫元件溫差不大于3K,平均溫度穩(wěn)定在±1.5K內(nèi),電功率波動(dòng)zui大加熱功率與zui小加熱功率之差不大于zui小加熱功率的3%
4.17.3試驗(yàn)儀器 
a)瓦特表; 
b)溫度計(jì)、感溫元件; 
c)風(fēng)速計(jì)。
試驗(yàn)儀器精度見附錄A。 
4.17.4試驗(yàn)方法
采用內(nèi)部加熱法,試驗(yàn)中所有加熱器的工作溫度應(yīng)盡可能處于zui低值,以減少熱幅射的影響。為保證廂內(nèi)溫度符合表2中的要求,可使用一臺(tái)或數(shù)臺(tái)風(fēng)扇,其風(fēng)量以足夠循環(huán)為宜,各個(gè)感溫元件均應(yīng)有熱幅射防護(hù)措施。達(dá)到試驗(yàn)條件后穩(wěn)定1h開始測(cè)量,每隔15min測(cè)量一次,連續(xù)測(cè)試時(shí)間不少于4h,在整個(gè)測(cè)試過程中,車廂內(nèi)外溫度及加熱總功率均不得單調(diào)上升或下降。 


4.18靜態(tài)調(diào)溫性能試驗(yàn) 
4.18.1試驗(yàn)?zāi)康?br />測(cè)定冷藏車靜態(tài)時(shí)在給定外溫èe的條件下保持額定內(nèi)溫èi的功能。 
4.18.2試驗(yàn)條件
試驗(yàn)分三級(jí),其中第三級(jí)試驗(yàn)只使用于出廠試驗(yàn)見表3,其中第三級(jí)試驗(yàn)
只使用于出廠試驗(yàn)。 
可控制環(huán)境溫度的人工氣候室無(wú)直射陽(yáng)光及其它熱量影響的室同等條件的自然環(huán)境遮陽(yáng)無(wú)雨的自然環(huán)境。
氣流速度距車廂外表面0.1m處不大于2m/s
車廂空載、新車,門和通風(fēng)裝置按正常方式關(guān)閉,地板排水孔和蒸發(fā)器排水孔處于正常使用狀態(tài)
淋雨試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)感溫元件布置
除表2規(guī)定的布置外,另在蒸發(fā)器空氣進(jìn)出口處各均布 4個(gè);
除表2規(guī)定的布置外,另在蒸發(fā)器空氣進(jìn)出口處各均布2個(gè)車廂內(nèi)外各1個(gè)溫度車廂外溫度穩(wěn)定在(303± 0.5)K,感溫元件間溫差不大于2K車廂外溫度可在298~308K范圍內(nèi)任意選定,并穩(wěn)定在±1.5K內(nèi),感溫元件間溫差不大于3K,車廂內(nèi)外溫差不大于3K
車廂外溫度不低于 273K,車廂內(nèi)外溫度不大于5K。
4.18.3試驗(yàn)儀器 
a)瓦特表 
b)溫度計(jì)、感溫元件; 
c)風(fēng)速計(jì)。
 
4.18.4型式檢驗(yàn)試驗(yàn)方法

4.18.4.1在測(cè)定車廂漏氣量和漏熱率后進(jìn)行此項(xiàng)試驗(yàn);
4.18.4.2在沒有附加熱負(fù)荷的情況下,進(jìn)行制冷試驗(yàn),然后加入附加熱負(fù)荷,制冷機(jī)組繼續(xù)運(yùn)行。

4.18.4.3制冷機(jī)設(shè)備的運(yùn)行應(yīng)隨內(nèi)溫(溫控器調(diào)定溫度QC/T450-20000中4.3.17的規(guī)定)的波動(dòng)運(yùn)行2h以上,然后投入附加加熱器(包括風(fēng)扇)所產(chǎn)生的附加熱負(fù)荷Qa,重新使試驗(yàn)工況達(dá)到平衡和穩(wěn)定,此后繼續(xù)運(yùn)行2h以上。在上述兩次運(yùn)行期內(nèi),以不大于15min的間隙測(cè)取車廂內(nèi)、外各測(cè)點(diǎn)的溫度以及加熱器和風(fēng)扇所耗功率。

淋雨試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量參數(shù)
允許zui大測(cè)量誤差
試驗(yàn)級(jí)別
一 級(jí)二 級(jí)三 級(jí)
表面積 0.5% 1% 1%
空氣壓力 3% 3% 5%
空氣流量 3% 3% 5%
空氣溫度,K 0.25 0.5 1.0
電功率 0.5% 1% 1%
氣流速度 3% 3% 5%